Авиабилеты в Грузию из Москвы
Летаю я из Москвы, поэтому речь, в первую очередь, пойдет о вылетах из столичных аэропортов и соответствующих прямых рейсах. Ниже сетка всех возможных вариантов:
Разумеется, существуют альтернативные и более экстравагантные способы как добраться из Москвы в Тбилиси. Например, по Военно-грузинской дороге через Владикавказ. Для этого нужно прилететь "Победой" в аэропорт Владикавказа, заказав трансфер до КПП "Верхний Ларс", далее ловить попутку. В общем, вариант для тех, кто любит приключения.
Плюс, оставлю без внимания и варианты с пересадками: "AZAL" через Баку, "Wizzair" через Будапешт и пр. При наличии сопоставимых по цене прямых рейсов — это экзотика. Выделить можно разве что вариант перелёта в Тбилиси через Стамбул, где при пересадке более 20-ти часов полагается бесплатный отель, и "Победу" — самый бюджетный из возможных способов, который нельзя не учитывать.
Спорить о том, какой из столичных аэропортов лучше абсолютно бессмысленно. №1 в моём личном рейтинге — это Шереметьево ("Аэрофлот"). Домодедово не люблю за вечные толпы, Жуковский за сложную логистику, а из Внуково летает "Победа", которой не летаю я. Ну, стараюсь не летать. Возможно, "Georgian Airways" (Внуково) станут для меня приятным сюрпризом и импровизированная пальма первенства перейдёт именно им. Посмотрим.
Стоимость билетов в большей степени зависит от сезона, акций и (-или) распродаж, сроков бронирования (чем раньше выкупить билет, тем дешевле), города вылета/прилёта и, наконец, от самой авиакомпании. В меньшей степени от дня недели и аэропорта, но тоже зависит. Например, Жуковский в Подмосковье и аэропорт в грузинском городе Кутаиси — самые привлекательные с точки зрения стоимости обслуживания (т.н. аэропортовый сбор). Но оба "у чёрта на куличках".
Хочется сэкономить, но не хочется лететь с пересадкой? — покупайте 2 разных билета "в одну сторону" и обязательно у тех авиакомпаний, кто вылетает из домашнего аэропорта. Например, билет на рейс Москва-Тбилиси у "Аэрофлота", а Тбилиси-Москва у "Georgian Airways". Обслуживание в домашних аэропортах, как правило, дешевле. Отсюда и разница.
Иногда такие варианты подбрасывает Aviasales
А вот рейс "Аэрофлота" на те же даты. Почувствуйте разницу.
Как правило, у всех нелоукост авиакомпаний ручная кладь по сумме 3-х измерений не должна превышать 115, а багаж — 158 см. Однако, каждый перевозчик старается всячески видоизменять "общепринятые нормы" и устанавливать свои собственные. В числе таких: "Аэрофлот" (свои собственные нормы ручной клади) и "Ural Airlines" (сильно ограничен вес бесплатного багажа — до 10 кг).
С "Победой" ещё сложнее. Бесплатно можно провести лишь ручную кладь и вещи из пункта 135 ФАП-82 (перечень бесплатных к провозу вещей в силу закона) общими габаритами не более 36 x 30 x 27 см. В сумме это 93 см. Вес не важен — можно везти хоть кирпичи.
Для удобства сравнения я выбрал все самые дешёвые из предлагаемых тарифов. Так нагляднее.
Обратите внимание, сравниваются рейсы с вылетом из Москвы. По другим направлениям могут быть кое-какие различия, хотя и не очень принципиальные. Так, например, на рейсах "Georgian Airways" в Казань норма провоза багажа 23 кг, вместо 25-ти.
Все рейсы из Москвы в Грузию по времени примерно одинаковые — 2 часа 45 минут. Исключение — рейс "Победы" через Ростов. По правилам всех авиакомпаний, кто летает в Грузию из России, нормы питания на борту при таких вводных ограничены и представлены лишь т.н. "лёгкой закуской". Как правило это сендвич, соки и чай/кофе. Полноценного обеда с горячим и уж тем более алкоголем ни у кого из отечественных перевозчиков по данному направлению нет. Про "Победу" я промолчу.
Питание в "Аэрофлоте" на рейсе Москва-Тбилиси
На фоне скудных "сухих пайков" от наших отечественных авиаперевозчиков очень выигрышно смотрятся "Georgian Airways" с их полноценным меню сплошь из блюд грузинской кухни. Тут тебе и горячее, и хачапури, и сладости. Не знаю как там на счёт вина, но слышал, что тоже наливают!
В общем, теперь осталось слетать ими и написать, что из обещанного оказалось правдой, а что лишь уловкой их маркетолога.
Ниже мой личный рейтинг летающих в Грузию авиакомпаний. Ни в коем случае не претендую на истину в последней инстанции. Каждый выбирает сам, исходя из собственных предпочтений, приоритетов и обстоятельств.
№1. Аэрофлот
Несмотря на очевидные слабые стороны монополиста, для меня он пока остаётся главным перевозчиком, которому можно доверять. Каких-то серьёзных косяков в плане безопасности за ним, в общем-то, не водится. Хотя, с каждой новой инициативой руководства компании становится всё сложнее и сложнее сохранять к ним свою лояльность. И тем не менее, мой личный опыт перелётов как в Грузию, так и в другие города/страны в подавляющем большинстве случаев оказывался положительным.
У "Аэрофлота" довольно привлекательное время вылета в Тбилиси. То же и с возвращением в Москву. Плюс есть выбор. Единственное, вылет в Тбилиси довольно ранний — в 8 утра. Но, зато ты не теряешь день на дорогу. Второй вариант — прилететь в столицу Грузии глубокой ночью, в 3 часа.
Помимо прочего, для меня важен и аэропорт вылета. В случае с "Аэрофлотом" — это Шереметьево. Мой любимчик.
№2. "S7"
Ничего плохого сказать не могу. По моим собственным наблюдениям довольно приличная авиакомпания. Если летать из Домодедово удобно, то вариант вполне себе достойный. Ну, а за удобное время вылета по праву получают второе место в моём импровизированном рейтинге.
№3. "Ural Airlines"
Я уже писал свой подробный и несколько эмоциональный отзыв об этой авиакомпании в статье про аэропорт Кутаиси. Повторяться не буду. Если вкратце, то основная претензия к ним — это частые задержки. Касается не только Грузии. В моём случае рейс задержали почти на 6 часов. Никто не кормил, никто не поил — а должны были. Ориентироваться на время вылета/прилёта при покупке билета я бы теперь не стал — они его, в любом случае, не соблюдают.
№4. "Победа"
Конечно, ожидать от бюджетной компании чего-то сверхъестественного, в принципе, не приходится. Последнее место в рейтинге — это даже не следствие жёстких ограничений норм бесплатного багажа и ручной клади, и даже не из-за отсутствия пресловутого питания на борту. Главный нюанс — это пересадка в Ростове, со всеми вытекающими. То немыслимое кол-во возни, которое придётся преодолеть, чтобы долететь до Тбилиси несопоставимо с выгодой и потому, в моём понимании, абсолютно бессмысленно. Пробовал лично и знаю, о чём говорю. Главный плюс Победы — они пунктуальны. Фраза "время — деньги" актуальна здесь как никогда.
"Победа" может стать одним из возможных вариантов, но лишь при условии: а) отсутствия какого-либо багажа и большей части ручной клади (иначе, доплата за багаж повышает итоговую стоимость билета и приравнивает её к стоимости билетов "Уральских" или "S7") б) наличия свободного дня целиком (если не жалко), который уйдет, во-первых, на сам перелёт а, во-вторых, на восстановление сил (не стоит питать иллюзий, что после подобного перелёта могут остаться хоть какие бы то ни было силы и желание хоть куда-то идти, смотреть, гулять и т.д.).
"Победа" не беда..?
Что касается "Georgian Airways", то, как и говорил, лично у меня подобного опыта пока не было. Обновлю данный рейтинг, как только представится такая возможность. Обещаю!
- Три главных момента, которые стоит учитывать, выбирая авиакомпанию: маршрут, цена и багаж;
- Поиски дешевых билетов стоит начать с Aviasales и подобное;
- "Победа" — самый дешёвый, но и самый неудобный вариант;
- Самое крутое питание на борту у "Georgian Airways";
- Пока мой выбор — это "Аэрофлот". С ними минимум "подводных камней".
***
Привет! Я автор этого блога 🙂
Авторская карта Тбилиси на русском языке. Что посмотреть за два дня, где поесть и куда сходить вечером. Маршруты, GPS-треки и фото достопримечательностей.
Здравствуйте, друзья!
Хочу поделиться своим небольшим печальным (и не только) опытом. Итак, Аэрофлот. О, как он меня бесит! Я летаю очень редко, предпочитаю автомобиль. В те редкие моменты жизни, когда приходилось пользоваться авиатранспортом, свой выбор останавливал или на Аэрофлоте, или на родной НордАвиа. С НордАвиа никаких проблем не возникало кроме скудного выбора рейсов. У Аэрофлота зона покрытия несравненно больше, но зато серьёзных проблем-неприятностей имел почти в каждое путешествие. Вот и сейчас, собираюсь на днях в отпуск в Грузию, и уже Аэрофлот внёс свои коррективы в мою жизнь: отмена рейса — классика жанра! Уже несколько раз лично сталкиваюсь с тем, что эти черти отменяют рейсы за несколько дней до вылета, кардинально портя людям настроение и смещая график перемещения по свету. У них самолёты не заполнены, а ты делай что хочешь, когда твой рейс отменили, и времени осталось в обрез. Короче говоря, мой маршрут был продуман до мелочей, а теперь мне придётся провести лишних 6 часов ночью в аэропорту с детьми. Заглянул в интернет — интернет пестрит подобными историями. А ведь мне ещё обратно возвращаться… Чую, будет очередной подвох…
Что делать? Интернет ничего толком не посоветовал, кроме как требовать бесплатную водичку, талонов на питание или, обожемой! — гостиницу с трансфером туда и обратно. В последнее, если честно, вообще не верится, хотя, талоны на питание стребовать вполне реально.
Но есть ещё одно утешение, о котором я узнал буквально час назад и, естественно, не мог проверить лично, но спешу поделиться информацией. После оформления медицинской страховки на детей на черехапе, мне, по окончании процедуры оформления полиса, предложили застраховаться от задержки рейса или отмены рейса! Ресурс https://cherehapa.oval.life/ (не сочтите за рекламу). Предлагают по 3000 рублей каждому застрахованному за каждый час задержки рейса после первых двух часов. Или 15000 рублей каждому застрахованному за отмену рейса. Стоимость страховки рассчитывается индивидуально в зависимости от рейса и даты вылета (невылета). В моём случае рейс Москва-Архангельск стоит 150 рублей на человека. Сейчас я пишу и с сожалением констатирую факт, что меня ждут +6 часов ночью в аэропорту, и мимо меня пролетели +60000 рублей за это сомнительное удовольствие от Аэрофлота… Застраховался на обратную дорогу.
Или это всё развод?.. Кто пользовался?
Денис, добрый день.
1. Есть такой сервис, да. Написал вопрос в Черехапа, мне ответили, что это действительно их. Интересно… Я, вот, тоже не знал 🙂
2. По поводу Ваших действий: во-первых, нужно фиксировать факт задержки (например, поставить соответсвующий штамп на стойке информации аэропорта), во-вторых, сохранять все чеки на расходы, связанные с задержкой (питание в кафе, оплата отеля и подобное), в-третьих, вернувшись домой не полениться написать претензию в Аэрофлот и, если Вам не ответят, подать иск на возмещение Ваших расходов через суд, плюс Вы будете иметь право на 50% от цены иска согласно ЗоЗПП. Но, застраховаться было бы куда проще, конечно.
3. Вы пишите, что «проблем-неприятностей имел почти в каждое путешествие». Можете написать что именно было не так? Есть мнение, что Аэрофлот, возможно, испытывает проблемы после майского инцидента в Шереметьево. Плюс, сам аэропорт сейчас подводит. В частности с багажом.
Сергей, как я уже говорил, мы летаем редко. Прямые рейсы в Анапу или Сочи нам удобнее через Нордавиа. В Крым летели уже Аэрофлотом. И вот, в 16-м году на обратном пути из мск в арх у меня так же отменили рейс. Причина очевидна — недозагруженность самолётов, ибо мы с лёгкостью все поместились два рейса в одном самолёте. При этом я просидел в Шереметьево +6 часов после бессонной ночи. Месяц назад у моих знакомых отминили ночной рейс до мск. И вот сейчас опять я вляпался лететь Аэрофлотом — снова отмена рейса.
Тогда, в 16-м году, возвращаясь из Крыма, я стал свидетелем очень грустной истории. Одна женщина рыдала в истерике, став жертвой отмены рейса Аэрофлотом. У неё был отпуск всего пять дней, были забронированы отель и трансфер, всё было продумано до минуты. А ей на стойке Аэрофлота говорят, что ничего страшного, улетите следующим рейсом — через сутки…
Денис, что тут скажешь… Страховка от невылета — это именно Ваш случай. Возьмите себе за правило, когда приходится лететь Аэрофлотом. По поводу рыдающей женщины. Во-первых, это всегда разрывает душу, согласен. Во-вторых, я наблюдал вот точно такую же сцену в Шереметьево, когда меня самого не пустили на рейс в Лондон. Это была иностранная авиакомпания SAS, которая и мне, и вот такой же заплаканной от отчаяния женщине продала билет с пересадкой в г.Осло, где, внимание, нет транзита. Тогда я купил новый билет и улетел British Airways. Вернувшись домой судился с ними и проиграл. Причина — авиакомпания иностранная и нашим законам о защите прав потребителей (ЗоЗПП) она не подчиняется. И совсем другое дело Аэрофлот. Именно потому, что они российская авиакомпания мы можем с ними судиться и выигрывать, т. о. искоренив эту порочную практику.
Сейчас же я Вам настоятельно рекомендую не спускать это дело с рук. Вы имеете полное право на компенсацию расходов. Судя по тому, что Вы пишите, это чистой воды коммерческие мотивы и никак не связано с безопасностью полётов или, что чаще, погодными условиями, которыми авиакомпании так любят прикрываться, объясняя задержки.
Спасибо, Сергей. Я неконфликтный человек, возможно, по возвращении из отпуска я так и сделаю. А сейчас, сегодня вечером, я вылетаю навстречу приключениям 🙂 По крайней мере, надеюсь на это 🙂
Итак, что мы имеем на сегодняшний день: рейс тби-мск отменили в связи с заварушкой в парламенте, а страховку от отмены рейса мне так и не выплатили. Пришлось покупать новые билеты через Баку. + $500 доп. расходы. И ещё один рейс отменили от мск до арх, перенесли на 8 часов позже… Короче, у меня весь этот отпуск через попу…
Ну, а Грузия-то сама хотя бы понравилась? Про страховку хочется поподробнее, Денис. Раз уж написали здесь, то опишите, пож-та, что и как происходило, чтобы люди видели Ваш опыт и принимали на его основе верные решения в будущем.
Обновил пост:
Обновил пост:
Здравствуйте, Сергей! Хотел бы посоветоваться с Вами. Тщательно обдумываю все аспекты будущей поездки, вот, например, билеты. Полетим, с наибольшей вероятностью, Аэрофлотом. Хоть дорого и не очень удобно по времени, но зато не надо менять аэропорт. Вопрос по цене билета. Скажите, пожалуйста, Сергей, как опытный путешественник, что предпочесть: немного сэкономить и купить самые дешёвые билеты без возможности сдачи, или добавить тысяч 15-20 и купить билеты с частичным возвратом денег? Понятно, что в жизни всего не предугадать, но, может быть, Ваш опыт подсказывает…
О том, чтобы сдать билеты, я думаю как о ночном кошмаре. Я собираюсь бронировать жильё в трёх разных местах, и любой сбой в графике будет подобен катастрофе…
Добрый день, Денис.
Сказать откровенно, я практически не пользуюсь билетами с возможностью возврата. То есть, предпочитаю потерять полную стоимость в случае, когда поездка срывайся, нежели переплачивать 30-40% «базовой» стоимости за возможность возврата. Но, тут все зависит от Ваших личных обстоятельств и рисков не полететь, которых я, разумеется, не знаю.
Я так понял, что Вы летите с пересадкой в Москве, верно? Если так, то могу посоветовать покупать билеты у одной авиакомпании. Например, у Аэрофлота. В случае задержки рейса, условно, Тбилиси-Москва, и, как следствие, Вашего опоздания на следующий рейс, авиакомпания будет обязана посадить Вас на другой рейс до Вашего конечного пункта, если на втором плече маршрута «Москва-город Х» перевозчиком будет являться она же.
Спасибо, добрый человек!!! За то что потратили своё время на написание этой статьи. Всё доходчиво и понятно! Спасибо, Сергей!
А мы летали Азалом. Во-первых, пересадки длинные — возможность погулять по Баку в пути, во-вторых, у них иногда прямо бюджетные бывают варианты. В прошлом феврале мы летали за 6500 за туда-обратно. Без багажа, но я уже сколько лет без багажа привыкла летать.
Настя, привет! Да, есть такой вариант, но это с пересадкой — далеко не всем подходит. Что касается бюджета, то тут не поспоришь, конечно. А сколько времени в пути получилось в сумме? Много? И ещё один камень в огород Azal — не так давно Росавиация запрещала полёты Azal в России всвязи с какими-то нарушениями, связанными с безопасностью… Я бы теперь 20 раз подумал… Сейчас, правда, вновь разрешили.